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20251112

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北,,,;的西安、乌鲁/****/木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非ʚ ɞ常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向งง คค西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是•ᴗ•哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧•ᴗ•航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距ʚ•ᴥ• ɞ就是上升的空间。

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